長春地鐵1號線30日正式開通試運營，地鐵列車“小雪豹”開始載客運行。這一紅白相間的最新款高寒地鐵列車不僅可以“忍受”零下35攝氏度的低溫，還是目前國內最輕的鋁合金地鐵列車。

　　據(jù)中車長客股份有限公司長春地鐵設計經理胥會學介紹，“小雪豹”采用多項抗寒防凍技術，車門、車窗玻璃中空層內充入氬氣，車窗外層玻璃鍍有隔熱膜。車體鋁型材的型腔內設置了高性能隔熱材，車體結構和客室地板之間也安裝了高性能保溫材料。加上坐椅下的電加熱裝置，列車在冬季運行時也能保證內部溫暖如春。

　　不僅耐寒，“小雪豹”的身體還很輕便，能夠有效降低列車牽引能耗。由于采用高性能隔熱設計和變頻、熱泵技術，空調系統(tǒng)的能耗也可以大大減少。

　　車輛在制動期間的能量還能夠反饋回電網(wǎng)再利用，減低電能損耗。“小雪豹”全面應用環(huán)保、可再回收利用材料制造，車內大部分金屬部件等都可以回收再利用。

　　在列車安全性方面，“小雪豹”達到目前國內地鐵列車的最高標準，不僅安裝了車鉤緩沖裝置、防爬器等設施，還在車輛各系統(tǒng)技術方面進行升級，在出廠前經過系統(tǒng)測試、淋雨試驗重重考驗。胥會學介紹，在相對速度每小時25公里條件下發(fā)生碰撞時，“小雪豹”都可以保障乘客安全。