進入2018年后，廢鋁市場延續(xù)17年底供應(yīng)緊張的狀況，其中環(huán)保和進口政策變化是影響市場供應(yīng)的兩個最大的因素。
     國內(nèi)可回收的廢鋁構(gòu)成主要分為建筑、交通、機械設(shè)備、電力、包裝以及生活雜料等，其中建筑、交通方面廢鋁占比接近60%。而受環(huán)保影響，國內(nèi)建筑工程受限明顯，特別在供暖季來臨后，山東、河南、山西、河北等地建筑工程要求停工，使來源主要以拆遷、工程為主的建筑廢鋁供應(yīng)顯著減少。交通廢鋁方面，目前汽車尚未到達大規(guī)模的報廢周期，報廢汽車廢鋁的增長仍不足以彌補建筑廢鋁缺口部分，國內(nèi)廢鋁供應(yīng)總量上短期仍有缺口出現(xiàn)。
     另外，在廢七類禁止進口，取消代理商、進口廢鋁金屬量含量要求增加等政策的多重影響下，廢鋁進口到國內(nèi)面臨重重困難。七類廢鋁進口審批目前相當(dāng)緩慢，已公布的三批批文總量僅約900噸/月，遠遠難以滿足國內(nèi)拆解場的需求。在國家對待“洋垃圾”的堅決態(tài)度中可以看出，未來廢鋁的進口仍將處于比較困難的境地。
     在實際操作中，稅務(wù)的嚴(yán)格審查也對廢鋁實際交易造成了打壓作用，據(jù)分揀場負(fù)責(zé)人反映，目前廢鋁舊料的發(fā)票臨近年末嚴(yán)重緊缺，發(fā)票價格也水漲船高，年底本就嚴(yán)格的稅務(wù)審查更是加緊，令本就并不規(guī)范的廢鋁行業(yè)更受打擊，因社會上回收的廢鋁舊料并沒有專門對應(yīng)的發(fā)票。
     目前廣東地區(qū)相當(dāng)一部分的中小分揀場基本進入了放假狀態(tài)，僅留下部分行政人員，負(fù)責(zé)人反映目前成交量很低，主要在等去年年底的貨到港，獲得批文然后運回場地，節(jié)后歸來就能馬上投入生產(chǎn)狀態(tài)，但工人的回流率也是他們所擔(dān)心的問題。展望2018年，他們也表示謹(jǐn)慎態(tài)度，雖然對基本金屬總體行情看好，但廢舊行業(yè)能否有效跟進，他們心中還是有很大的疑問。