產(chǎn)業(yè)鋁材制造的車架。輕而價(jià)格低是它的優(yōu)點(diǎn)。然而從「輕」來說，當(dāng)前與鐵素材比較相差并不大。老車手對(duì)它的反應(yīng)是「雖輕但易曲折　」。誠然經(jīng)過屢次改進(jìn)，然而始終克服不了楊氏彈性模量低的毛病。最近的產(chǎn)業(yè)鋁材車架，為了進(jìn)步楊氏彈性模量，加大管道外徑，利用扁平管，或者對(duì)鋁管進(jìn)行熱處理等。

制造出輕而有剛性的車架，這種最新的產(chǎn)業(yè)鋁材車架對(duì)車手來說，存在足夠的輕量與剛性。

產(chǎn)業(yè)鋁材是純鋁中加入Mg，Zn，Si，Cu等金屬的合金。異鋁材按照應(yīng)用的領(lǐng)域劃分，異型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。鋁自身存在輕量、可塑性好、耐腐化等優(yōu)點(diǎn)，加入其余金屬后明顯進(jìn)步了機(jī)械機(jī)能。自行車所利用的產(chǎn)業(yè)鋁材多數(shù)為6000系（Al-Mg-Si）跟7000系（Al-Zn-Mg-Cu)兩種，經(jīng)過熱處理(鋁耐高溫，在高溫下能轉(zhuǎn)變性質(zhì))可能制成名種各樣的資料。異型材通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的異型材的機(jī)械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。

6000系被認(rèn)為是耐腐化、強(qiáng)度好、焊接性也好的資料。下表表示利用最多的6061合金的機(jī)械強(qiáng)度。

7000系是產(chǎn)業(yè)鋁材中最強(qiáng)的資料。尤其是7075是特超硬鋁(制造飛機(jī)的資料)，然而它的焊接難度大，耐腐化性差(會(huì)發(fā)白)等。工業(yè)鋁材按照應(yīng)用的領(lǐng)域劃分，工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。下表表示利用最多的7005跟7075合金的機(jī)械特點(diǎn)。
 
●產(chǎn)業(yè)鋁材車架的優(yōu)點(diǎn)
(1).可能制造分量輕的車架
鋁的比重輕但不夠硬，為了加強(qiáng)強(qiáng)度把它制成合金并施予熱處理。熱處理采取時(shí)效析出加強(qiáng)法，簡單地說。
在金屬內(nèi)形成一種妨礙金屬變形的物質(zhì)。在某種高溫下進(jìn)行熱處理時(shí)，會(huì)引起時(shí)效析出，若不經(jīng)過這個(gè)程
序的車架，也會(huì)引起常溫時(shí)效。就是說把車架放置在房間內(nèi)也會(huì)逐步變強(qiáng)。
很多產(chǎn)業(yè)鋁材制車架用6061T6資料來制造。T6標(biāo)記表示經(jīng)過熱處理、時(shí)效。若不熱處理的話強(qiáng)度只能達(dá)到1/2。

(2)長時(shí)光利用外觀不怎么變更
鋁自身是很輕易受腐化的金屬，在空氣中多少乎不存在不被氧化的鋁，放置在空氣中立刻被氧化而形成很薄的
氧化膜。為什么不生銹呢？起因是該氧化膜達(dá)到一定的水平時(shí)避免連續(xù)生銹。該氧化膜多少乎是無色因此外觀上
不輕易發(fā)明變更(有時(shí)會(huì)發(fā)白)。

(2).須要進(jìn)行熱處理
必須進(jìn)行熱處理，否則強(qiáng)度不夠。因此個(gè)別的范圍不大的工廠無才干購買熱處理設(shè)備。尤其是6000系的產(chǎn)業(yè)鋁材管。熱處理指標(biāo)的各個(gè)廠家均視為機(jī)密。這也就成績了各種各樣的硬度。